Enex-Blog
Mit Energie das Leben gestalten und geniessen.
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Leben
Die 3 häufigsten Fehler bei Wärmepumpen
Wärmepumpenheizungen sind grundsätzlich effizient und klimaschonend – aber leider oft nicht optimal eingestellt. Vermeidbarer Stromverbrauch und unnötige Kosten sind die Folge.
Energie
Information
Faktencheck: die 7 grössten Energiewende-Mythen
Ist die Energiewende gar nicht möglich? Sind Windräder Vogelkiller? Ist Wasserstoff die Zukunft für Autos und Heizungen? Sind Holzheizungen klimafreundlich? Die ZDF-Sendung «MaiThink X» klärt über Mythen auf und ordnet ein.
Energie
Wie viel CO₂ ist in Sonnenstrom enthalten?
Strom aus Photovoltaik (PV) gilt als sauber und klimaschonend. Doch wie sieht es mit dem CO2-Gehalt von PV-Strom aus? Wie steht der Solarstrom im Vergleich zum bisherigen Strommix da?
Leben
Energie sparen mit Vorhängen und Läden
Vorhang auf für kostenlose Sonnenenergie im Winter – oder doch lieber Vorhang zu? Wie Vorhänge, Rollläden und andere Fensterläden beim Energiesparen helfen, erfährst du hier.
Mobilität
Dieselgenerator fürs E‑Auto?
Gibt es wirklich Ladestationen, die E-Autos mit einem Dieselgenerator laden? In der Regel ist das ein Mythos oder ein Irrtum. Aber: Ausnahmen bestätigen die Regel. Wieso selbst das keine Katastrophe ist, erfährst du hier.
Mobilität
Ist Biodiesel nachhaltig?
Vergleichen wir Biodiesel mit Strom aus Photovoltaik oder Windenergie: Was braucht am wenigsten Platz? Was ist für Autos oder Heizungen am ergiebigsten?
Bauen
Information
Lehm und Magnesium als Ersatz für Zement und Beton
Lehm kann Beton ersetzen und so das Klima schonen. Lehm als Baumaterial hat viele Vorteile, aber auch ein paar Nachteile. Zumindest heute noch.
Energie
Mobilität
Wie viel Strom könnte die Schweiz in E-Autos speichern?
In der Schweiz gibt es rund 4,7 Millionen Personenwagen. Wären das alles E-Autos, dann könnten diese eine Speicherkapazität von gegen 200 Gigawattstunden für das Schweizer Stromnetz zur Verfügung stellen. Was würde das bringen?
Energie
Mobilität
V2G: Wie viel Geld kann das E-Auto verdienen?
Ein Test mit bidirektionalen E-Autos in der Schweiz hat ergeben: Die Technik funktioniert und das Vermieten von Batteriekapazität könnte sich lohnen.
Deine Ideen sind gefragt
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